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 一問一答クイズ [No.71676]
  阪急電鉄・車両検定(現在全6問) より  阪急電鉄・能勢電鉄の車両にまつわるクイズ全般難易度はランダム
問題 2000系が能勢電鉄に移籍する際,610系や1000系,2100系とは異なる改造が走り装置になされた.その改造として正しいものを選べ.
  1. 1両のMGを撤去し,SIVに換装して,編成中にMGとSIVが一つずつ装備した.
  2. モーターを,1100系の廃車発生品のものに置き換えた
  3. 1730番台となる車両の制御器を1C4Mから1C2Mに変更し,1.5M2.5Tとした.
  4. 進段を途中で止め,弱め磁界を無効化した.
   
制限時間 : 無制限
難易度 初級
出題数 112人中
正解数 99人
正解率 88.39%正解率
作成者 しんぽーせん (ID:20329)
最高連続正解数  0 問
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①6330F・7310F
②モーターを,1100系の廃車発生品のものに置き換えた
③7310F
④2250F・6330F・7310F
解答を表示する

正解:③

解説:2250F:電機子チョッパ→VVVFインバータ(→全車付随車化・6000系編入) 6330F:界磁チョッパ 7310F:VVVFインバータ(東洋GTO→東洋IGBT)

①いずれでもない
②6300系
③2000系・2300系・2800系
④2000系・2300系
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正解:④

①2000系・2300系・6300系
②5100系では,10両組成時にM車比が高くなるようにした.
③吊り掛け車の本線撤退と同時に,その大半が支線運用に転出した.
④6000系では,須磨浦特急充当時に,阪急線内で6M2Tとした.
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正解:③

①オシドリ制御
②ニコイチ駆動
③弱め磁界を広範囲で行い,高速域での出力低下を抑えた.
④ツーエム回路
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正解:①

①界磁チョッパ制御・VVVFインバータ制御
②いずれの組み合わせでもない
③電機子チョッパ制御・界磁チョッパ制御
④吊り掛け駆動
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正解:①

解説:界磁チョッパ制御・・・当時7020Fや7021F,6050Fなどで7000系との混結があった. VVVFインバータ制御・・・6025F+2250F(1992年組成)2250Fの中間はVVVF試験だった.

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以下のクイズは、阪急電鉄検定(阪電検・初段レベル)より、出題しております。
説明:阪急電鉄に関連するクイズを出題します。快速特級よりも難問です。レベルは段に突入します。
①3.00
②2.35
③2.30
④2.15
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正解:②

①3月31日
②1月1日
③電機子チョッパ制御・界磁チョッパ制御・VVVFインバータ制御
④4月1日
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正解:①

①リネピーア
②12月31日
③リネッピー
④フレッピー
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正解:④

①千里山バス
②大阪バス
③リピア
④大上観光バス
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正解:全但バス

①阪急バファローズ
②阪急ブレーブス
③全但バス
④阪急軍
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正解:①

①宝塚本線、および箕面支線で貨物営業を開始した。
②箕面動物園を廃止。
③阪急ベアーズ
④宝塚新温泉(後の宝塚ファミリーランド)開業した。
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正解:①