正解：信楽高原鉄道‐信楽

解説：島原鉄道は「諫早」‐「島原外港」間で「島原」は途中駅。豊橋鉄道は、渥美線の始発駅は「新豊橋」で東田本線の起点は「豊橋駅前」です。「水島」は終点「三菱自工前」の一つ手前です。

正解：②

解説：北は仙台市営地下鉄南北線の「長町一丁目」から南は鹿児島市電の「宇宿一丁目」まで「一丁目」は全国に14あります。「三丁目」は東京と高知に多く12、三番目は11ある「四丁目」です。

正解：①

解説：新岩国は錦川鉄道の「清流新岩国」、岐阜羽島は名鉄竹鼻線の「新羽島」、新水俣は肥薩おれんじ鉄道の同名駅が接続しています。七戸十和田に在来線接続はありませんが、付近に南部縦貫鉄道（2002年廃止）の「営農大学校前」駅が存在していました。

正解：雷

解説：霞は「朝霞」や「霞ヶ関」等8つ、雪は東急池上線「雪が谷大塚」、雫は田沢湖線「雫石」にそれぞれ存在しています。ちなみに雨かんむりで最多はもちろん「電」。「電鉄‐」「名電‐」「琴電‐」等、25駅が存在します。

正解：①

解説：臨時駅「偕楽園」を除くと、「土浦」‐「大甕」間の14連続となり、常磐線が全国トップです。山陽線は「網干」‐「上道」の12連続、宝塚線は「梅田」‐「石橋」の11連続、わたらせ渓谷鉄道は「間藤」‐「本宿」の11連続です。

正解：④

解説：「警察署前」は伊予鉄道城南線、「試験場前」は西鉄天神大牟田線、「郵便局前」は岡山電気軌道に存在します。広島電鉄に「家庭裁判所前」はありますが、「裁判所前」という駅は現存しません。かつては福井鉄道に存在しましたが、2010年に「仁愛女子高校」に改称しています。

正解：④

解説：朝倉街道は福岡県筑紫野市、ほか三つは高知県高知市です。

正解：③

解説：「に」は「ニセコ」等、「お」は「小樽」「音威子府」等、「れ」は「礼受」等が存在しますが、「り」で始まる駅は存在しません。「り」で始まる駅最北は、八戸線の陸中八木駅です。

正解：②

解説：「首」は「首里」、「背」は「妹背牛」などが存在し、「頭」は「井の頭公園」「八頭高校前」などがありますが、「あたま」と読む駅はありません。また、「脚」はありませんが、「足」は14駅存在します。

正解：ドナウ川のさざなみ

解説：田園交響曲は、近鉄けいはんな線の到着・発車で使われています。

正解：②

解説：真菅（ますが）駅は、近鉄大阪線の駅。 耳成(みみなし)駅は、近鉄大阪線の駅で、大阪上本町方面とは逆の、名張・伊勢中川方面の電車（普通・準急）に乗車した場合の、次の停車駅。 新ノ口（にのくち）駅は、近鉄橿原線の駅で、大和西大寺・京都方面の電車（普通）に乗車した場合の、次の停車駅。

正解：①

解説：もともとは「上本町」でしたが、2009年3月20日の阪神なんば線開業の際に、現在の「大阪上本町」へ改称されました。

正解：④

解説：久宝寺口（きゅうほうじぐち）駅は、近鉄大阪線の駅。昭和45年1月に高架化された。

正解：②

正解：１０５km/h

正解：④

解説：ホーム有効長の関係で、６両編成が最長編成となっています。

正解：③

正解：①

正解：③

正解：④

正解：②

解説：大和西大寺駅では、行き先、種別、時間帯などによっては、平面上での乗り換えができないケースがあります。

正解：②

正解：近鉄蟹江

正解：①

解説：学園前は、近鉄奈良線の駅。快速急行は、学園前を発車後、生駒、鶴橋の順で停車します。高の原は、京都線急行（および一部の特急）に乗車した場合の、次の停車駅。新大宮は、奈良線の駅で、近鉄奈良ゆきの電車（特急以外）に乗車した場合の、次の停車駅。

正解：富雄〜東生駒

正解：④

解説：以前はありましたが、２０１４年９月高架化完了にともない、構内踏切はなくなりました。

正解：個室券と３名分の乗車券・特急券・しまかぜ特別車両券

解説：しまかぜの洋風および和風個室は、３名（おとな、こどものどちらでもOK）以上の購入でないと発売されません。近鉄株主優待乗車券は、乗車券のみなので、別途特急券・しまかぜ特別車両券および個室券を購入する必要があります。また、名阪まる得きっぷは、名阪特急（大阪難波〜近鉄名古屋間の特急）の乗車券・特急券への引換えとなるので、しまかぜの特急券・特別車両券へは引換えできません。

正解：③

解説：近鉄大阪線今里駅と大阪市営地下鉄千日前線今里駅とは、約８００メートル離れており、乗換は通常、隣の鶴橋駅などで行います。

正解：④

解説：近鉄道明寺線（道明寺〜柏原）は、狭軌(1067?）線。他は標準軌（1435mm）線。