| 一問一答クイズ [No.59134] | |
|---|---|
 阪急7000系中級問題 より
阪急の7000系に関するする問題です簡単なのもあれば難しいのもあります
|
|
 7000系の制御方式は〔改造車を除く〕 |
|
| 制限時間 ： 無制限 | |
| 難易度 |  |
| 出題数 | 53人中 |
| 正解数 | 40人 |
| 正解率 | 75.47％ |
| 作成者 | 鉄は友なり （ID:17591） |
| 最高連続正解数 | 0 問 |
| 現在の連続記録 | 0 問 ※ユーザーの方は記録が更新されます |
登録タグ
関連するクイズ・検定
- 1. 阪急電鉄初級クイズ
- 2. 阪急電鉄検定（阪電検・初段レベル）
- 3. 阪急電鉄・車両検定（現在全6問）
その他のクイズ・検定
- 1. 鉄道検定 激ムズ
- 2. 鉄道唱歌検定【東海道編、山陽九州編より】
- 3. 阪電検準1級(阪急電鉄検定)
- 4. 名鉄クイズ
- 5. 新幹線クイズ
- 6. 駅名読み方クイズ
- 7. ＪＲ大阪環状線検定
- 8. 鉄道検定 上級
- 9. 難読駅名検定 1【関東全駅】
- 10. 阪急電鉄基本検定
- 11. 阪電検快速特級(阪急電鉄検定)
- 12. 鉄道マニア検定
- 13. 阪急電鉄検定
- 14. 関西の鉄道路線検定
- 15. 鉄道検定 初級
- 16. 山手線全駅名検定
- 17. 駅名クイズ
- 18. 新幹線
- 19. 大阪市営地下鉄検定
- 20. 鉄道検定（鉄道全般）
予習・復習／一問一答クイズ出題文をクリックするとクイズにチャレンジできます。
すぐに答えを見たい場合は「解答を表示する」をクリックしてください。
こちらで学習をして、このクイズ・検定の合格を目指しましょう！
すぐに答えを見たい場合は「解答を表示する」をクリックしてください。
こちらで学習をして、このクイズ・検定の合格を目指しましょう！
①7010F
②7015F
③7013F
④抵抗制御
解答を表示する
正解：③
①7018F
②7020F
③7012F
④7009F
解答を表示する
正解：①
①出来る
②出来ない
③7010F
④一編成のみできない
解答を表示する
正解：②
①7006F
②7007F
③一編成のみできる
④7012F
解答を表示する
正解：④
その他・関連するクイズこのクイズ・検定や問題に関連するクイズを出題しております。出題文をクリックするとクイズにチャレンジできます。
すぐに答えを見たい場合は「解答を表示する」をクリックしてください。
すぐに答えを見たい場合は「解答を表示する」をクリックしてください。
以下のクイズは、阪急電鉄・車両検定（現在全6問）より、出題しております。
説明：阪急電鉄・能勢電鉄の車両にまつわるクイズ全般難易度はランダム
①2250F・6330F・7310F
②6330F・7310F
③7011F
④いずれでもない
解答を表示する
正解：7310F
解説：2250F：電機子チョッパ→VVVFインバータ（→全車付随車化・6000系編入） 6330F：界磁チョッパ 7310F：VVVFインバータ（東洋GTO→東洋IGBT）
①2000系・2300系
②6300系
③7310F
④2000系・2300系・6300系
解答を表示する
正解：①
①6000系では，須磨浦特急充当時に，阪急線内で6M2Tとした．
②弱め磁界を広範囲で行い，高速域での出力低下を抑えた．
③吊り掛け車の本線撤退と同時に，その大半が支線運用に転出した．
④2000系・2300系・2800系
解答を表示する
正解：③
①1730番台となる車両の制御器を1C4Mから1C2Mに変更し，1.5M2.5Tとした．
②1両のMGを撤去し，SIVに換装して，編成中にMGとSIVが一つずつ装備した．
③モーターを，1100系の廃車発生品のものに置き換えた
④5100系では，10両組成時にM車比が高くなるようにした．
解答を表示する
正解：進段を途中で止め，弱め磁界を無効化した．
解説：カム17以降の段を使用しないように改造されました．当時は，弱め磁界をフルに活用して110km/hも余裕で出せていたみたいですよ．
①吊り掛け駆動
②オシドリ制御
③ニコイチ駆動
④ツーエム回路
解答を表示する
正解：②
①電機子チョッパ制御・界磁チョッパ制御
②電機子チョッパ制御・界磁チョッパ制御・VVVFインバータ制御
③いずれの組み合わせでもない
④界磁チョッパ制御・VVVFインバータ制御
解答を表示する
正解：④
解説：界磁チョッパ制御・・・当時7020Fや7021F，6050Fなどで7000系との混結があった． VVVFインバータ制御・・・6025F+2250F（1992年組成）2250Fの中間はVVVF試験だった．