 |  名鉄車両検定 | ||
| 名鉄車両についての問題です。専門的知識を必要とします。 | |||
| 難易度 |  |
||
| 合格点 | 3問正解／5問中 上級：8問正解／10問中 | ||
| 制限時間 | 5分以内 | ||
| クイズ登録数 | 全10問 | ||
| 受験者数 | 1015人 | ||
| 合格者数 | 828人 | ||
| 合格率 | 81.58％ |
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| 作成者 | 井川大樹 （ID:18766） | ||
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①7000系
②1200系
③2200系
④2000系
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正解：④
解説：2005年の中部国際空港の開港に合わせて誕生した形式。 4両固定編成で、先頭車前面には名鉄では珍しい「貫通扉」を装備。
①1800系
②1600系
③1000系
④1400系
解答を表示する
正解：②
解説：2008年の方針見直しによって、1700系に改造された。 3両編成のうち、岐阜方2両が方向転換の上種車となった。 また、豊橋方1両はわずか10年ほどで廃車となった。
①界磁チョッパ制御
②VVVFインバータ制御
③抵抗制御
④界磁添加励磁制御
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正解：②
解説：3500系のほか、3700系、3300系、2000系、300系など多くの形式がこの方式を採用している。
①キハ80系
②キハ85系
③キハ8000系
④キハ40系
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正解：②
解説：キハ80系の老朽化に伴い、誕生。 キハ8500系の機器類は、キハ85に準じている。
①7011F
②7013F
③7009F
④7007F
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正解：①
解説：2次車のうち、唯一この編成が白帯車化されました。 ちなみに当初は6両編成でしたが、中間車2両は本形式で最初に廃車になりました。
①1500系
②1000系
③2200系
④2000系
解答を表示する
正解：④
①2000系
②2600系
③1900系
④1200系
解答を表示する
正解：④
①7000系
②4000系
③2500系
④2000系
解答を表示する
正解：①
①特急
②普通
③急行
④ミュースカイ
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正解：④
①急行
②一部特別車特急
③区間準急
④ミュースカイ
解答を表示する
正解：①
その他・関連するクイズこのクイズ・検定や問題に関連するクイズを出題しております。出題文をクリックするとクイズにチャレンジできます。
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以下のクイズは、京阪電車プレミアムカークイズより、出題しております。
説明：どんどん出していきます。頑張って解いてくださいgoGOGOGO
①350円
②450円
③500円
④400円
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正解：④
①AGCライト
②LED
③紙
④蛍光灯
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正解：①
①上がる
②下がる
③同じ
④めっちゃ下がる
解答を表示する
正解：③
①400円
②500円
③350円
④450円
解答を表示する
正解：①
①500円
②400円
③450円
④350円
解答を表示する
正解：②
①ドアの開き方
②ない
③窓の配置
④屋根の高さ
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正解：③
①1:4
②2:3
③4:1
④3:2
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正解：①
①3:1
②2:2
③1:3
④4:1
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正解：②
①4:1
②3:2
③2:3
④1:4
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正解：③
①4:3
②3:4
③5:2
④2:5
解答を表示する
正解：②
①2000円
②110円
③3000円
④1000円
解答を表示する
正解：③
①3000円
②？？？？円
③2000円
④1000円
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正解：③
①64
②34
③40
④50
解答を表示する
正解：③
 名鉄車両検定 のランキング [ ベスト20位 ] |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 順位 | ユーザー名 | 回答(問) | 正解(問) | 経過タイム | 合否 | コメント |
| 1 位 | 正造 | 10 | 10 | 00：00：30 |  | |
| 2 位 | 井川大樹 | 10 | 10 | 00：01：05 | | |
| 3 位 | レッドパワー | 10 | 10 | 00：01：17 | | |
| 4 位 | ベイスト | 10 | 9 | 00：00：51 | | |
| 5 位 | パノスパ | 10 | 9 | 00：01：01 | | |
| 6 位 | Ｔ．Ｍ． | 5 | 5 | 00：00：07 | | |
| 7 位 | 名鉄太郎 | 5 | 5 | 00：00：30 | | |
| 8 位 | 常滑くん | 5 | 4 | 00：00：20 | | |
| 9 位 | めいでん | 5 | 4 | 00：00：20 | | |
| 10 位 | 競艇王 | 5 | 4 | 00：00：26 | | |
| 11 位 | 小石原 | 5 | 4 | 00：00：29 | | |
| 12 位 | 千マリ | 5 | 3 | 00：00：35 | | |
| 13 位 | 前Ｑ | 5 | 3 | 00：00：55 | | R2/5/11 |