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 一問一答クイズ [No.16487]
  F1検定 より  1950年より開催されている、世界最高峰のモータースポーツ、フォーミュラ1.初級からマニアックまで、世代問わず挑戦できます！
問題 F1において、チーム戦略は重要です。うまくいけば、最大限のポイント獲得を期待できます。次のうち、1-2フィニッシュが最も多い組み合わせはどれでしょう？
  1. アイルトン・セナとアラン・プロスト(マクラーレン)
  2. ミハエル・シューマッハとルーベンス・バリチェロ(フェラーリ)
  3. ミカ・ハッキネンとデビッド・クルサード(マクラーレン)
  4. ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグ(メルセデス)
   
制限時間　：　無制限
難易度 上級
出題数 170人中
正解数 68人
正解率 40％正解率
作成者 ハオル （ID:19916）
最高連続正解数  0 問
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 予習・復習／一問一答クイズ
出題文をクリックするとクイズにチャレンジできます。
 1950年のF1選手権、第一戦はイギリスで行われました。開催されたサーキットはどれでしょう？
①ミカ・ハッキネンとデビッド・クルサード(マクラーレン)
②ドニントン・パーク
③ブランズ・ハッチ
④ロンドン市街地コース
 2012年のF1選手権は、開幕から7戦続けて勝者が違うという、大変珍しいシーズンでした。では、第五戦スペイングランプリにて初優勝した、ベネズエラ人ドライバーは誰でしょう？
①ミルカ・デュノー
②ジョニー・チェコット
③エルネスト・ヴィソ
④シルバーストーン
 F1では時に「絶対に破られないであろう記録」が誕生します。それは誇らしいこともあれば、恥ずかしいこともあります。セバスチャン・ベッテルが保持している「F1キャリア最速でのペナルティ獲得」には、どれだけの時間がかかったでしょう？
①3分
②1時間30分
③2戦
④9秒
 F1選手権は「F1サーカス」の異名通り、世界各地を転戦し、チャンピオンの座を争います。サーキットや開催国の顔ぶれは年によって変わりますが、逆に開催が固定されているサーキットもあります。次のうち、開催数が一番多いのはどのサーキットでしょう？(1950年?2020年)
①パストール・マルドナド
②モンテカルロ市街地コース(モナコ)
③シルバーストーン・サーキット(イギリス)
④モンツァ・サーキット(イタリア)
 2020年現在、F1には10のコンストラクターが参戦していますが、そのほとんどが他社の買収によって誕生したものです。次のうち、コンストラクターの系譜として正しいのはどれでしょう？
①マルシャ→ハース
②ミナルディ→アルファタウリ
③アロウズ→レーシング・ポイント
④スパ・フランコルシャン(ベルギー)
 F1を語る上で外せないのがたばこ広告。広告が全面的に規制されるまで、数々のたばこ会社がスポンサーとしてF1マシンを彩りました。次のうち、F1のスポンサーになったことがないのはどの銘柄でしょう？
①マイルドセブン
②ラッキーストライク
③ティレル→レッドブル
④セブンスター
 シーズン最終戦は、F1カレンダーの中でも注目度が高いレースの一つです。次のうち、シーズン最終戦が最も多く開催されたサーキットはどれでしょう？
①マールボロ
②インテルラゴス・サーキット(ブラジル)
③鈴鹿サーキット(日本)
④アデレード市街地コース(オーストラリア)
 F1レースで優勝した際、ドライバー、コンストラクターと共に称賛されるのがエンジンです。次のうち、最も優勝回数が多いのはどれでしょう？(数値は2020年10月現在)
①ヤス・マリーナサーキット(アラブ首長国連邦)
②フェラーリ
③ホンダ
④メルセデス
 ドライバーにとって雨のレースはあまり好ましいものではありませんが、雨のレースで大番狂わせが起きやすいのもまた事実です。次のうち、セーフティカーの出動が最も多かったレースはどれでしょう？
①2011年カナダグランプリ
②ルノー
③1989年オーストラリアグランプリ
④2008年イタリアグランプリ
 かつてのF1は今のように安全に配慮したものではなく、シートベルトとヘルメットが一般的でした。当然、事故に遭い、命を散らしてしまったドライバーも少なくありません。次のうち、死後にワールドチャンピオンになったのは誰でしょう？
①ヨッヘン・リント
②ジョー・シュレッサー
③2016年ハンガリーグランプリ
④ロニー・ピーターソン
 ニュルブルクリンクで開催された2007年ヨーロッパグランプリは、開始直後に降り出した雨でスピンやコースアウトが多発する事態となりました。そんな中、1戦のみのスポット参戦にも関わらず6周に渡りラップリーダーを記録した、スパイカーのドライバーは誰でしょう？
①ジル・ヴィルヌーブ
②エイドリアン・スーティル
③山本左近
④スコット・スピード
 1988年のマクラーレンは、優秀なドライバー、強力なホンダエンジン、徹底的な低重心化などの取り組みが功を奏し、16戦中15勝という前代未聞の記録を残しました。では、唯一勝利を逃したレースで優勝したドライバーは誰でしょう？
①ネルソン・ピケ
②マルクス・ヴィンケルホック
③ナイジェル・マンセル
④ゲルハルト・ベルガー
 1994年ドイツグランプリにて、レース中の給油トラブルにより火災事故に巻き込まれマシンが炎上した、ベネトンのドライバーは誰でしょう？
①ヤン・マグヌッセン
②イヴァン・カペリ
③アレッサンドロ・ナニーニ
④ミハエル・シューマッハ
 次のうち、ヘルマン・ティルケ氏が設計・改修に携わっていないサーキットはどれでしょう？
①バレンシア市街地コース
②ザントフォールト・サーキット
③マニクール・サーキット
④ヨス・フェルスタッペン
 1953年ドイツグランプリで優勝したジュゼッペ・ファリーナ(フェラーリ)は、表彰台にて「ある人物」に祝福され、握手を交わしました。その人物とは誰でしょう？
①イギリスの国王
②富士スピードウェイ
③日本の皇太子
④アメリカの大統領
 F1マシンには、チームにより形式番号が振られています。次のうち、2006年のF1マシンはどれでしょう？
①フェラーリ F60
②レッドブル RB1
③マクラーレン MP4-21
④西ドイツの首相
 2018年のF1タイヤは、側面の色によって、すぐに種類が判別できるようになっています。では、オレンジ色のタイヤの種類はなんでしょう？
①スーパーソフト
②ハード
③インターミディエイト
④スーパーハード
 2005年アメリカグランプリは、「インディゲート事件」が発生した悪名高いグランプリです。この事件の発端となった、ラルフ・シューマッハ(トヨタ)の事故は、インディアナポリスの何番目のコーナーで起こったでしょうか？
①第15コーナー
②ウィリアムズ FW26
③第13コーナー
④第12コーナー
 母国グランプリでの栄光は全ドライバーが渇望するものです。次のうち、ブラジルグランプリでの優勝経験がないドライバーは誰でしょう？
①フェリペ・マッサ
②第16コーナー
③アイルトン・セナ
④ネルソン・ピケ
 2020年現在でF1に参戦したドライバーのうち、最も多い国籍は次のうちどれでしょう？
①フランス
②ブラジル
③イギリス
④イタリア
 2020年のF1は、とあるF1史上初の事柄がありました。その事柄とは、次のうちどれでしょう？
①直前に開催承認が取り消されたサーキットがある
②ルーベンス・バリチェロ
③F2から5人ものドライバーがF1デビューを果たす
④ヨーロッパ・ラウンドとアジア・ラウンドの日程が入れ替わる
 F1レギュレーションでは、先頭車両の周回が規定数未満だとレースは成立せず、獲得ポイントが0になる、という規則があります。この「規定数」とは何周未満でしょうか？
①カナダ人ドライバーが史上初めて複数参戦
②2周
③5周
④6周
 F1では1998年から2008年にかけて、スピード抑制を目的とした溝付きタイヤを導入していました。このタイヤ、正式名称をなんというでしょう？
①グルーブドタイヤ
②3周
③カフマンタイヤ
④トレンチタイヤ
 F1では「1国1開催」が原則とされ、同じ国で2レース以上行う場合、グランプリ名称を変更する必要があります(サンマリノGPなど)。　このケースで最も使用例の多い「ヨーロッパグランプリ」を最も多く開催しているのはどのサーキットでしょう？
①ニュルブルクリンク
②ガタータイヤ
③バレンシア市街地コース
④バクー市街地コース
 1988年のF1に際し、本田技研工業が本田技術研究所に依頼し製作。同年のマクラーレン MP4/4 及びロータス 100T に搭載されたホンダエンジンの名称は？
①HONDA88
②RA168E
③HR09E
④RA163E
 スペインのカタロニア・サーキットは、1992年バルセロナオリンピックの会場として使用された過去を持ちます。さて、何の競技の会場だったでしょう？
①自転車
②ローラーホッケー
③ヘレス・サーキット
④トライアスロン
 F1モナコグランプリといえば、インディ500、ル・マン24時間耐久レースと並ぶ世界三大レースとして著名です。次のうち、世界で唯一三大レース全てで優勝経験のあるドライバーは誰でしょう？
①グラハム・ヒル
②ブルース・マクラーレン
③A・J・フォイト
④ファン・パブロ・モントーヤ
 かつてのF1ドライバーはほとんどがヨーロッパ出身でしたが、時代の変遷とともに、国籍も多様化が進んでいます。次のうち、過去にF1に参戦したことのない国籍はどれでしょう？
①タイ
②マレーシア
③マラソン
④インドネシア
 現在のF1カーはリアエンジン式(エンジンがドライバーより後方にある)が主流ですが、黎明期はフロントエンジン式が大勢を占めていました。F1初のリアエンジン車は、何年にデビューしたでしょう？
①1954年
②1950年
③1965年
④中国
 F1のマシン開発は、少しでも優位に立とうとレギュレーションの抜け穴を突き、やがて禁止される、という流れは日常茶飯事でした。そんなクルマの一台である「BT42B」は、どんな特徴があるマシンでしょう？
①ウィングをマシン前方にも装着
②タイヤが6つある
③ノーズ先端が二股
④車体後部に大型送風機が付いている