一問一答クイズ [No.64479] | |
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名鉄車両検定 より 名鉄車両についての問題です。専門的知識を必要とします。 | |
急行から普通まで、通勤の主力を担う3500系。この形式の制御方式は? | |
制限時間 : 無制限 | 現在、名鉄新型車両に採用されている制御方式 |
難易度 | |
出題数 | 712人中 |
正解数 | 575人 |
正解率 | 80.76% |
作成者 | 井川大樹 (ID:18766) |
最高連続正解数 | 0 問 |
現在の連続記録 | 0 問 ※ユーザーの方は記録が更新されます |
正解:2000系
解説:2005年の中部国際空港の開港に合わせて誕生した形式。 4両固定編成で、先頭車前面には名鉄では珍しい「貫通扉」を装備。
正解:③
解説:2008年の方針見直しによって、1700系に改造された。 3両編成のうち、岐阜方2両が方向転換の上種車となった。 また、豊橋方1両はわずか10年ほどで廃車となった。
正解:③
解説:キハ80系の老朽化に伴い、誕生。 キハ8500系の機器類は、キハ85に準じている。
正解:7011F
解説:2次車のうち、唯一この編成が白帯車化されました。 ちなみに当初は6両編成でしたが、中間車2両は本形式で最初に廃車になりました。
正解:④
正解:④
正解:①
正解:①
正解:急行
正解:①
解説:1974年に統合されました。
正解:①
正解:①
正解:日ノ出町
正解:③
正解:③
正解:④
正解:①
正解:③
正解:③
正解:③
正解:②
正解:③
正解:③
正解:②
正解:①
正解:①
正解:①
正解:横須賀市
正解:②