| 一問一答クイズ [No.64495] | |
|---|---|
|
|
|
|
|
|
| 制限時間 : 無制限 | ヒントなしで頑張ってみましょう。 |
| 難易度 | |
| 出題数 | 94人中 |
| 正解数 | 54人 |
| 正解率 | 57.45% |
| 作成者 | 井川大樹 (ID:18766) |
| 最高連続正解数 | 0 問 |
| 現在の連続記録 | 0 問 ※ユーザーの方は記録が更新されます |
正解:②
解説:喜多山駅周辺高架化工事による編成不足を補うため導入されました。 新型強化スカートを装着していますが、旧塗装で落成されました。 また、当初は車籍が不明でした。
正解:6013F
正解:①
解説:常滑線のカーブを克服すべく、1601Fが試験車に使用されました。 しかし、1700系に改造の際撤去されました。
正解:①
解説:1-8次車は、7700系譲りの優雅な前面が特徴です。
正解:③
正解:④
解説:0系新幹線のモデルだよー
正解:①
正解:①
解説:箱根登山鉄道小田原−箱根板橋間の急カーブで、LSE7000系が脱線してしまい、しばらく修理を要する状況となりました。通常、こういう場合は予備車があるものなので、支障は無いはずだったのですが、たまたま検査入場していた編成が別に1編成あり、さらにNSE車1編成が日本車輌に車体修理で入場していた時だったため、特急車は、合計3編成が使用できないことになってしまいました。 検討の結果、一部の特急列車を、2週間ほど一般車輌(通勤形)で代走することにし、ここに戦前〜戦後の一時期を除くと、小田急ロマンスカーの歴史上あり得ないはずの、一般車代走「特急」が走ることになりました。
正解:④
正解:はるひ野駅
正解:③
正解:①
正解:②
正解:②