| 一問一答クイズ [No.68846] | |
|---|---|
 超京急難問クイズ集 より
京急の難問クイズなら何でも出してください、
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|
 「逸見」 何と読む? |
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| 制限時間 ： 無制限 | |
| 難易度 |  |
| 出題数 | 286人中 |
| 正解数 | 237人 |
| 正解率 | 82.87％ |
| 作成者 | 千マリ （ID:18947） |
| 最高連続正解数 | 0 問 |
| 現在の連続記録 | 0 問 ※ユーザーの方は記録が更新されます |
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①東馬場、西馬場
②北馬場、南馬場
③寺田、馬場
④馬場、新馬場
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正解：②
解説：1974年に統合されました。
①もみ
②京三製作所本社
③東邦大学前
④寺田倉庫前
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正解：②
①黄金町
②戸部
③京急電鉄本社
④横浜
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正解：日ノ出町
①京急田浦ー安針塚
②日ノ出町
③能見台ー金沢文庫
④杉田ー京急富岡
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正解：①
①京急川崎
②上大岡ー屏風浦
③鶴見市場
④花月園前
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正解：④
①八丁畷
②休日は全日閉鎖される
③8両編成対応
④中ほど横浜寄りにポイントがある
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正解：制限95がある
①安針塚
②制限95がある
③YRP野比
④神奈川
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正解：①
①北緯35度34分44.6秒東経139度44分6秒
②北緯35度18分56.6秒 東経139度37分29.5秒
③北緯35度36分33.6秒東経139度44分34.5秒
④北緯35度16分48.8秒 東経139度39分43.1秒
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正解：②
①北久里浜
②8両
③10両
④12両
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正解：③
①6両
②終日
③20時ー終電
④初電ー8時
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正解：②
①シュガーレディ―本社前
②西羽田
③7時ー11時
④羽田ランプ
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正解：ヤマトグループ 羽田クロノゲート前
①免許証、航空券
②遅延証明書、航空券
③パスポート、航空券
④年金手帳、航空券
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正解：③
①1番線は降車専用ホーム
②2面2線
③ヤマトグループ 羽田クロノゲート前
④ホーム上の発車標は反転フラップ式
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正解：②
①鈴木町
②駅自動放送が導入されてない
③産業道路
④小島新田
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正解：④
①2020年1月1日
②2019年3月3日
③2016年8月3日
④川崎大師
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正解：②
①葉山、京浜逗子
②逗子海岸、京急逗子
③逗子、京急逗子
④逗子海岸、京浜逗子
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正解：④
①YPR野比(わいぴーあーるのび)
②YRP野比(わいあーるぴーのび)
③2009年6月21日
④YPR野比(わいぴーあーるのひ)
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正解：②
①横須賀市
②YRP野比(わいあーるぴーのひ)
③逗子市
④三浦市
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正解：①
①利用者が減少中
②三崎市
③2面2線
④延伸予定がある
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正解：④
①この種類で始めてフルカラーLEDが本格採用された
②最初のステンレス車両
③4両編成は5本製造された
④これ以降の車両は6M2Tor3M1Tに変更された
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正解：④
①4次車
②3次車
③京急線で一番標高の高い駅
④1次車
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正解：2次車
①2次車
②1137?1144
③1489?1492
④1121?1128
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正解：②
①37本
②29本
③5本
④1129?1136
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正解：②
①品川
②羽田空港
③印旛日本医大
④泉岳寺
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正解：④
解説：これは、三浦海岸駅上り朝7:30からの行先の順番です。 ？には、モーニング・ウィング5号泉岳寺行が入ります
①青砥16:31発 京急線内特急三崎口行 (1658列車)
②成田空港16:08発 京急線内特急京急久里浜行 (1608列車)
③高砂16:15発 京急線内特急三崎口行(1626列車)
④成田空港15:45発 京急線内特急三崎口行 (1582列車)
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正解：②
解説：間違えである3つの列車はすべて京急車での運用です
①10本
②6本
③26本
④17本
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正解：①
①1本
②都営車 エアポート急行
③都営車 特急
④北総車 エアポート急行
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正解：②
①側面の窓の数が多い
②8両
③前面の1の飛び出した部分が黒塗り
④京成車 エアポート急行
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正解：③
解説：前面の1の数字の飛び出してるところが黒塗りだったら1次車です。 他にも、つり革の数でも判別できます
①ボックスシートの廃止
②先頭車の消火器を乗務員室から客室に変えた
③フルカラーLEDの初採用
④つり革の数を多くした
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正解：②
①6次車
②7次車
③8次車
④5次車
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正解：①
①スカートが大きい
②1次車
③2次車
④3次車
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正解：4次車
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以下のクイズは、小田急検定より、出題しております。
説明：首都圏の鉄道小田急、シンボルはロマンスカー。
①4次車
②1912年
③1930年
④1927年
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正解：④
①NSE
②1899年
③SE
④1700形
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正解：③
解説：0系新幹線のモデルだよー
①小田急行電鉄
②東京急行電鉄
③VSE
④新宿小田原鉄道
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正解：小田原急行電鉄
①区間準急
②桜準急
③通勤急行
④小田原急行電鉄
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正解：特急
解説：箱根登山鉄道小田原−箱根板橋間の急カーブで、ＬＳＥ７０００系が脱線してしまい、しばらく修理を要する状況となりました。通常、こういう場合は予備車があるものなので、支障は無いはずだったのですが、たまたま検査入場していた編成が別に１編成あり、さらにＮＳＥ車１編成が日本車輌に車体修理で入場していた時だったため、特急車は、合計３編成が使用できないことになってしまいました。 検討の結果、一部の特急列車を、２週間ほど一般車輌（通勤形）で代走することにし、ここに戦前〜戦後の一時期を除くと、小田急ロマンスカーの歴史上あり得ないはずの、一般車代走「特急」が走ることになりました。
①特急
②新4000
③3000形
④60000形
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正解：④
①はるひ野駅
②唐木田駅
③秦野駅
④7000形
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正解：①
①相模大野駅
②2000年
③1998年
④1976年
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正解：③
①1935年
②1930年
③1927年
④1935年
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正解：②
①1929年
②47駅
③70駅
④23駅
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正解：38駅
①1986年
②38駅
③1998年
④2000年
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正解：③