| 一問一答クイズ [No.68873] | |
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 超京急難問クイズ集 より
京急の難問クイズなら何でも出してください、
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 羽田空港国際線ターミナル駅から国内線ターミナル駅までの間を無料で乗るときに必要なものは? |
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| 制限時間 ： 無制限 | |
| 難易度 |  |
| 出題数 | 233人中 |
| 正解数 | 181人 |
| 正解率 | 77.68％ |
| 作成者 | 千マリ （ID:18947） |
| 最高連続正解数 | 0 問 |
| 現在の連続記録 | 0 問 ※ユーザーの方は記録が更新されます |
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①東馬場、西馬場
②寺田、馬場
③北馬場、南馬場
④年金手帳、航空券
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正解：③
解説：1974年に統合されました。
①めんみ
②馬場、新馬場
③へみ
④いつみ
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正解：③
①もみ
②京急電鉄本社
③寺田倉庫前
④京三製作所本社
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正解：④
①横浜
②東邦大学前
③黄金町
④日ノ出町
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正解：④
①上大岡ー屏風浦
②京急田浦ー安針塚
③能見台ー金沢文庫
④戸部
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正解：②
①杉田ー京急富岡
②八丁畷
③鶴見市場
④京急川崎
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正解：花月園前
①8両編成対応
②制限95がある
③花月園前
④休日は全日閉鎖される
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正解：②
①安針塚
②中ほど横浜寄りにポイントがある
③YRP野比
④神奈川
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正解：①
①北緯35度16分48.8秒 東経139度39分43.1秒
②北久里浜
③北緯35度36分33.6秒東経139度44分34.5秒
④北緯35度34分44.6秒東経139度44分6秒
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正解：北緯35度18分56.6秒 東経139度37分29.5秒
①北緯35度18分56.6秒 東経139度37分29.5秒
②6両
③12両
④10両
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正解：④
①8両
②初電ー8時
③7時ー11時
④終日
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正解：④
①20時ー終電
②西羽田
③ヤマトグループ 羽田クロノゲート前
④シュガーレディ―本社前
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正解：③
①1番線は降車専用ホーム
②羽田ランプ
③2面2線
④駅自動放送が導入されてない
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正解：③
①小島新田
②ホーム上の発車標は反転フラップ式
③産業道路
④鈴木町
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正解：①
①川崎大師
②2016年8月3日
③2009年6月21日
④2020年1月1日
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正解：2019年3月3日
①逗子、京急逗子
②逗子海岸、京浜逗子
③逗子海岸、京急逗子
④葉山、京浜逗子
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正解：②
①YRP野比(わいあーるぴーのび)
②YPR野比(わいぴーあーるのひ)
③YRP野比(わいあーるぴーのひ)
④YPR野比(わいぴーあーるのび)
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正解：①
①逗子市
②2019年3月3日
③横須賀市
④三崎市
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正解：③
①延伸予定がある
②京急線で一番標高の高い駅
③利用者が減少中
④三浦市
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正解：①
①最初のステンレス車両
②この種類で始めてフルカラーLEDが本格採用された
③これ以降の車両は6M2Tor3M1Tに変更された
④2面2線
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正解：③
①4次車
②3次車
③2次車
④1次車
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正解：③
①1137?1144
②1129?1136
③1489?1492
④4両編成は5本製造された
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正解：①
①1121?1128
②5本
③26本
④29本
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正解：④
①泉岳寺
②印旛日本医大
③37本
④品川
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正解：①
解説：これは、三浦海岸駅上り朝7:30からの行先の順番です。 ？には、モーニング・ウィング5号泉岳寺行が入ります
①羽田空港
②成田空港15:45発 京急線内特急三崎口行 (1582列車)
③高砂16:15発 京急線内特急三崎口行(1626列車)
④成田空港16:08発 京急線内特急京急久里浜行 (1608列車)
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正解：④
解説：間違えである3つの列車はすべて京急車での運用です
①1本
②17本
③6本
④10本
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正解：④
①京成車 エアポート急行
②青砥16:31発 京急線内特急三崎口行 (1658列車)
③北総車 エアポート急行
④都営車 エアポート急行
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正解：④
①前面の1の飛び出した部分が黒塗り
②8両
③側面の窓の数が多い
④都営車 特急
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正解：①
解説：前面の1の数字の飛び出してるところが黒塗りだったら1次車です。 他にも、つり革の数でも判別できます
①スカートが大きい
②ボックスシートの廃止
③先頭車の消火器を乗務員室から客室に変えた
④つり革の数を多くした
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正解：③
①5次車
②6次車
③7次車
④フルカラーLEDの初採用
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正解：②
①1次車
②3次車
③4次車
④8次車
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正解：③
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以下のクイズは、小田急検定より、出題しております。
説明：首都圏の鉄道小田急、シンボルはロマンスカー。
①1927年
②1899年
③2次車
④1912年
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正解：①
①NSE
②SE
③1700形
④VSE
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正解：②
解説：0系新幹線のモデルだよー
①小田急行電鉄
②1930年
③新宿小田原鉄道
④小田原急行電鉄
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正解：④
①特急
②桜準急
③通勤急行
④東京急行電鉄
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正解：①
解説：箱根登山鉄道小田原−箱根板橋間の急カーブで、ＬＳＥ７０００系が脱線してしまい、しばらく修理を要する状況となりました。通常、こういう場合は予備車があるものなので、支障は無いはずだったのですが、たまたま検査入場していた編成が別に１編成あり、さらにＮＳＥ車１編成が日本車輌に車体修理で入場していた時だったため、特急車は、合計３編成が使用できないことになってしまいました。 検討の結果、一部の特急列車を、２週間ほど一般車輌（通勤形）で代走することにし、ここに戦前〜戦後の一時期を除くと、小田急ロマンスカーの歴史上あり得ないはずの、一般車代走「特急」が走ることになりました。
①7000形
②3000形
③区間準急
④60000形
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正解：④
①はるひ野駅
②相模大野駅
③唐木田駅
④秦野駅
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正解：①
①新4000
②2000年
③1998年
④1976年
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正解：③
①1935年
②1927年
③1935年
④1929年
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正解：1930年
①38駅
②23駅
③47駅
④70駅
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正解：①
①1998年
②2000年
③1986年
④1930年
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正解：①