| 一問一答クイズ [No.68894] | |
|---|---|
 超京急難問クイズ集 より
京急の難問クイズなら何でも出してください、
|
|
 新1000形3次車の特徴として正しいのはどれ? |
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| 制限時間 ： 無制限 | |
| 難易度 |  |
| 出題数 | 211人中 |
| 正解数 | 67人 |
| 正解率 | 31.75％ |
| 作成者 | 千マリ （ID:18947） |
| 最高連続正解数 | 0 問 |
| 現在の連続記録 | 0 問 ※ユーザーの方は記録が更新されます |
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①馬場、新馬場
②最初のステンレス車両
③東馬場、西馬場
④北馬場、南馬場
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正解：④
解説：1974年に統合されました。
①へみ
②いつみ
③寺田、馬場
④めんみ
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正解：①
①京三製作所本社
②東邦大学前
③京急電鉄本社
④寺田倉庫前
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正解：①
①黄金町
②戸部
③日ノ出町
④もみ
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正解：③
①能見台ー金沢文庫
②横浜
③京急田浦ー安針塚
④上大岡ー屏風浦
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正解：③
①京急川崎
②八丁畷
③杉田ー京急富岡
④鶴見市場
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正解：花月園前
①花月園前
②制限95がある
③8両編成対応
④休日は全日閉鎖される
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正解：②
①神奈川
②YRP野比
③安針塚
④北久里浜
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正解：③
①北緯35度36分33.6秒東経139度44分34.5秒
②北緯35度16分48.8秒 東経139度39分43.1秒
③北緯35度18分56.6秒 東経139度37分29.5秒
④北緯35度34分44.6秒東経139度44分6秒
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正解：③
①10両
②12両
③中ほど横浜寄りにポイントがある
④6両
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正解：①
①7時ー11時
②終日
③20時ー終電
④8両
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正解：②
①シュガーレディ―本社前
②ヤマトグループ 羽田クロノゲート前
③初電ー8時
④羽田ランプ
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正解：②
①西羽田
②パスポート、航空券
③遅延証明書、航空券
④免許証、航空券
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正解：②
①2面2線
②駅自動放送が導入されてない
③年金手帳、航空券
④1番線は降車専用ホーム
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正解：①
①川崎大師
②産業道路
③鈴木町
④ホーム上の発車標は反転フラップ式
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正解：小島新田
①小島新田
②2020年1月1日
③2009年6月21日
④2016年8月3日
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正解：2019年3月3日
①逗子海岸、京浜逗子
②2019年3月3日
③逗子海岸、京急逗子
④葉山、京浜逗子
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正解：①
①YPR野比(わいぴーあーるのひ)
②YPR野比(わいぴーあーるのび)
③YRP野比(わいあーるぴーのひ)
④YRP野比(わいあーるぴーのび)
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正解：④
①逗子市
②逗子、京急逗子
③三浦市
④三崎市
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正解：横須賀市
①2面2線
②利用者が減少中
③横須賀市
④京急線で一番標高の高い駅
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正解：延伸予定がある
①延伸予定がある
②3次車
③1次車
④4次車
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正解：2次車
①2次車
②1137?1144
③1121?1128
④1129?1136
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正解：②
①26本
②29本
③5本
④1489?1492
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正解：②
①37本
②印旛日本医大
③泉岳寺
④品川
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正解：③
解説：これは、三浦海岸駅上り朝7:30からの行先の順番です。 ？には、モーニング・ウィング5号泉岳寺行が入ります
①羽田空港
②成田空港15:45発 京急線内特急三崎口行 (1582列車)
③青砥16:31発 京急線内特急三崎口行 (1658列車)
④成田空港16:08発 京急線内特急京急久里浜行 (1608列車)
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正解：④
解説：間違えである3つの列車はすべて京急車での運用です
①10本
②高砂16:15発 京急線内特急三崎口行(1626列車)
③17本
④6本
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正解：①
①都営車 特急
②1本
③京成車 エアポート急行
④北総車 エアポート急行
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正解：都営車 エアポート急行
①スカートが大きい
②側面の窓の数が多い
③都営車 エアポート急行
④8両
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正解：前面の1の飛び出した部分が黒塗り
解説：前面の1の数字の飛び出してるところが黒塗りだったら1次車です。 他にも、つり革の数でも判別できます
①前面の1の飛び出した部分が黒塗り
②フルカラーLEDの初採用
③つり革の数を多くした
④ボックスシートの廃止
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正解：先頭車の消火器を乗務員室から客室に変えた
①8次車
②5次車
③先頭車の消火器を乗務員室から客室に変えた
④7次車
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正解：6次車
①6次車
②4次車
③3次車
④2次車
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正解：②
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以下のクイズは、小田急検定より、出題しております。
説明：首都圏の鉄道小田急、シンボルはロマンスカー。
①1912年
②1次車
③1927年
④1899年
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正解：③
①SE
②VSE
③1700形
④NSE
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正解：①
解説：0系新幹線のモデルだよー
①1930年
②小田急行電鉄
③新宿小田原鉄道
④小田原急行電鉄
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正解：④
①区間準急
②東京急行電鉄
③特急
④桜準急
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正解：③
解説：箱根登山鉄道小田原−箱根板橋間の急カーブで、ＬＳＥ７０００系が脱線してしまい、しばらく修理を要する状況となりました。通常、こういう場合は予備車があるものなので、支障は無いはずだったのですが、たまたま検査入場していた編成が別に１編成あり、さらにＮＳＥ車１編成が日本車輌に車体修理で入場していた時だったため、特急車は、合計３編成が使用できないことになってしまいました。 検討の結果、一部の特急列車を、２週間ほど一般車輌（通勤形）で代走することにし、ここに戦前〜戦後の一時期を除くと、小田急ロマンスカーの歴史上あり得ないはずの、一般車代走「特急」が走ることになりました。
①3000形
②新4000
③通勤急行
④60000形
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正解：④
①相模大野駅
②秦野駅
③唐木田駅
④7000形
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正解：はるひ野駅
①2000年
②はるひ野駅
③1998年
④1935年
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正解：③
①1927年
②1929年
③1930年
④1976年
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正解：③
①38駅
②70駅
③23駅
④1935年
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正解：①
①1990年
②2000年
③1998年
④1986年
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正解：③