| 一問一答クイズ [No.69119] | |
|---|---|
 超京急難問クイズ集 より
京急の難問クイズなら何でも出してください、
|
|
 1000形3次車以降と2次車以前の違いは？ |
|
| 制限時間 ： 無制限 | |
| 難易度 |  |
| 出題数 | 210人中 |
| 正解数 | 71人 |
| 正解率 | 33.81％ |
| 作成者 | 千マリ （ID:18947） |
| 最高連続正解数 | 0 問 |
| 現在の連続記録 | 0 問 ※ユーザーの方は記録が更新されます |
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①東馬場、西馬場
②寺田、馬場
③北馬場、南馬場
④フルカラーLEDの初採用
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正解：③
解説：1974年に統合されました。
①もみ
②馬場、新馬場
③へみ
④いつみ
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正解：③
①寺田倉庫前
②京三製作所本社
③めんみ
④東邦大学前
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正解：②
①横浜
②京急電鉄本社
③戸部
④日ノ出町
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正解：④
①能見台ー金沢文庫
②杉田ー京急富岡
③上大岡ー屏風浦
④京急田浦ー安針塚
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正解：④
①京急川崎
②花月園前
③八丁畷
④黄金町
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正解：②
①休日は全日閉鎖される
②制限95がある
③鶴見市場
④8両編成対応
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正解：②
①神奈川
②北久里浜
③中ほど横浜寄りにポイントがある
④YRP野比
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正解：安針塚
①安針塚
②北緯35度34分44.6秒東経139度44分6秒
③北緯35度36分33.6秒東経139度44分34.5秒
④北緯35度16分48.8秒 東経139度39分43.1秒
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正解：北緯35度18分56.6秒 東経139度37分29.5秒
①北緯35度18分56.6秒 東経139度37分29.5秒
②6両
③8両
④10両
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正解：④
①終日
②初電ー8時
③7時ー11時
④20時ー終電
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正解：①
①12両
②ヤマトグループ 羽田クロノゲート前
③シュガーレディ―本社前
④西羽田
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正解：②
①遅延証明書、航空券
②免許証、航空券
③羽田ランプ
④年金手帳、航空券
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正解：パスポート、航空券
①駅自動放送が導入されてない
②2面2線
③パスポート、航空券
④ホーム上の発車標は反転フラップ式
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正解：②
①小島新田
②川崎大師
③鈴木町
④1番線は降車専用ホーム
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正解：①
①2009年6月21日
②2019年3月3日
③2020年1月1日
④2016年8月3日
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正解：②
①産業道路
②逗子海岸、京浜逗子
③逗子、京急逗子
④逗子海岸、京急逗子
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正解：②
①YPR野比(わいぴーあーるのひ)
②YPR野比(わいぴーあーるのび)
③YRP野比(わいあーるぴーのひ)
④YRP野比(わいあーるぴーのび)
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正解：④
①三崎市
②逗子市
③三浦市
④葉山、京浜逗子
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正解：横須賀市
①京急線で一番標高の高い駅
②利用者が減少中
③延伸予定がある
④2面2線
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正解：③
①最初のステンレス車両
②横須賀市
③この種類で始めてフルカラーLEDが本格採用された
④これ以降の車両は6M2Tor3M1Tに変更された
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正解：④
①4次車
②4両編成は5本製造された
③1次車
④2次車
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正解：④
①1129?1136
②3次車
③1137?1144
④1121?1128
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正解：③
①5本
②26本
③1489?1492
④37本
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正解：29本
①泉岳寺
②羽田空港
③29本
④印旛日本医大
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正解：①
解説：これは、三浦海岸駅上り朝7:30からの行先の順番です。 ？には、モーニング・ウィング5号泉岳寺行が入ります
①成田空港15:45発 京急線内特急三崎口行 (1582列車)
②品川
③成田空港16:08発 京急線内特急京急久里浜行 (1608列車)
④青砥16:31発 京急線内特急三崎口行 (1658列車)
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正解：③
解説：間違えである3つの列車はすべて京急車での運用です
①10本
②高砂16:15発 京急線内特急三崎口行(1626列車)
③1本
④6本
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正解：①
①北総車 エアポート急行
②都営車 エアポート急行
③都営車 特急
④17本
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正解：②
①側面の窓の数が多い
②前面の1の飛び出した部分が黒塗り
③スカートが大きい
④京成車 エアポート急行
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正解：②
解説：前面の1の数字の飛び出してるところが黒塗りだったら1次車です。 他にも、つり革の数でも判別できます
①8両
②7次車
③8次車
④6次車
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正解：④
①1次車
②4次車
③5次車
④2次車
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正解：②
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以下のクイズは、小田急検定より、出題しております。
説明：首都圏の鉄道小田急、シンボルはロマンスカー。
①1912年
②1899年
③1930年
④1927年
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正解：④
①3次車
②NSE
③SE
④VSE
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正解：③
解説：0系新幹線のモデルだよー
①新宿小田原鉄道
②小田急行電鉄
③1700形
④東京急行電鉄
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正解：小田原急行電鉄
①小田原急行電鉄
②通勤急行
③特急
④桜準急
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正解：③
解説：箱根登山鉄道小田原−箱根板橋間の急カーブで、ＬＳＥ７０００系が脱線してしまい、しばらく修理を要する状況となりました。通常、こういう場合は予備車があるものなので、支障は無いはずだったのですが、たまたま検査入場していた編成が別に１編成あり、さらにＮＳＥ車１編成が日本車輌に車体修理で入場していた時だったため、特急車は、合計３編成が使用できないことになってしまいました。 検討の結果、一部の特急列車を、２週間ほど一般車輌（通勤形）で代走することにし、ここに戦前〜戦後の一時期を除くと、小田急ロマンスカーの歴史上あり得ないはずの、一般車代走「特急」が走ることになりました。
①60000形
②区間準急
③7000形
④新4000
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正解：①
①相模大野駅
②秦野駅
③はるひ野駅
④唐木田駅
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正解：③
①1935年
②2000年
③1976年
④1998年
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正解：④
①1927年
②1930年
③1929年
④1935年
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正解：②
①38駅
②3000形
③70駅
④23駅
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正解：①
①2000年
②1990年
③1998年
④1986年
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正解：③